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外观方面，i5基本延续了现款在售车型的设计，整体造型十分简洁。前脸采用家族式的"大嘴"前格栅，内部辅以熏黑的中网构成为前脸的视觉中心，车标两侧与中网连为一体，营造出向前俯冲的视觉效果。侧身采用双腰线设计，层次感很强，车尾部分设计比较简洁干练，后尾灯造型与前大灯遥相呼应。
而荣威i5的内饰设计，同样延续了外观的简约大气感，并没有过去那种花里胡哨的“堆砌”。中央的10.1寸悬浮式中控液晶触控大屏，内部融入了互联网系统，可以满足年轻消费者娱乐需求。此外，新车的整体内饰做工用料也十分厚道，大面积采用了软质材质包裹，并且还加入了镀铬饰条、真皮座椅，以及金属拉丝工艺线条，质感十足。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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